أكد الرئيس المدير العام لشركة تونس للشبكة الحديدية السريعة RFR لطفي شوبة اليوم الاثنين 31 أكتوبر 2022، أنّ من بين الإشكاليات التي اعترضت مشروع إطلاق القطار السريع وعطلت انطلاقه هي الهندسة المدنية مما تسبب في إيقاف الاشغال إلى جانب سرقة الكوابل وتخريب المعدات.
وقال لطفي شوبة “الخط E على سبيل المثال شهد سلسلة من التخريب والاعتداءات استهدفت التجهيزات في الليلة الفاصلة بين 8 و9 فيفري مما تسبب في تأخير لمدّة 6 أشهر لأن نوعية الكوابل لا تصنّع في تونس وإعادة اقتنائها يتطلّب عديد الأشهر”.
وعن تصريح وزير النقل أنّ المشروع سينطلق بعد التأكد من معايير السلامة والأمان وذلك بعد اقتناء العربات وقرب الانتهاء من الأشغال، أوضح الرئيس المدير العام لشركة تونس للشبكة الحديدية السريعة RFR أن التأخير في انطلاق استغلال الخط E يعود لمعالجتهم لأمور السلامة من بينها إعادة الاختبارات منذ البداية بمجرّد سرقة الكوابل، وفق تعبيره.
وأضاف “الشركة تونس للشبكة الحديدية السريعة RFR انتهت من التجارب الخاصة بالبنية التحتية منذ سبتمبر 2022 لكن هناك تجارب تعود بالنظر للشركة الوطنية للسكك الحديدية التي انطلقت بالفعل في ذلك منذ جوان 2021 لأنه تم اقتناء 21 قطار وهذا يستغرق الكثير من الوقت”.
تولت فرق الإطفاء التابعة للإدارة الجهوية للحماية المدنية بسليانة التدخل لإخماد حريق بأرض فلاحية تابعة…
باجة : عمّال مصنع السكر يحتجون..ويدعون الرئيس سعيّد للتدخل (فيديو+صور)
أعلنت وزارة النقل تكليف خولة بالأخضر، مهندس عام، بمهام رئيس مدير عام ديوان البحرية التجارية…
أدى وزير الدّاخليّة السيّد خالـد النوري زيارة تفقد ميدانية ظهر يوم الأثنين 01 جويلية 2024…
صادق الاتحاد الدولي للسباحة على ترشيح السباحة التونسية جميلة بولكباش في اختصاص 800 سباحة حرة…
أفادت مصالح الحماية المدنية أن فرق الإطفاء التابعة للإدارة الجهوية للحماية المدنية بالكاف تولت التدخل…
Leave a Comment